A kosár üres.
Vásárláshoz kattintson ide!
- Bemutatóterem: +36 70 600 8118 Szerviz: +36 70 600 1249
- Nyitvatartás: H - P 08:00 - 18:00, Szo 09:00 - 13:00
ITM E-BIKE PÁLYÁZAT
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) által meghirdetett, októberben induló pályázatban magánszemélyek kaphatnak támogatást, pedálszenzoros kerékpárok vásárlásához maximum 90 ezer forintot, nyomatékszenzoros kerékpárokra 150 ezer forintot, legfeljebb a jármű árának felét, és mivel elsősorban a munkába járást kívánják segíteni, ezért a pályázat benyújtáshoz munkaviszonyt igazoló dokumentum csatolása is szükséges lesz.
A keresletet az érdeklődők számára leginkább elérhető, olcsóbb márkák felé szeretnék terelni, ezért a támogatott járművek nem kerülhetnek többe 900 ezer forintnál, és megadott műszaki-környezetvédelmi követelményeknek is meg kell felelniük.
A pályázat lebonyolítását az IFKA Közhasznú Nonprofit Kft. végzi majd. A beadás egyszerűsítése és gyorsítása érdekében a dokumentumokat kizárólag elektronikus úton lehet benyújtani. Az elektronikus ügyintézéssel a pályázatok feldolgozási időszaka csökken, gyorsabb elbírálás és kifizetés várható.
További információk október elején várhatóak, ha nem szeretne lemaradni a legfrissebb hírekről, iratkozzon fel a hírlevelünkre, kövessen minket a Facebookon, és látogassa weboldalunkat!
Nyomatékszenzoros kerékpár választékunk -->
Pedálszenzoros kerékpár választékunk -->
Mi az eltérés a pedálszenzoros és a nyomatékszenzoros kerékpárok között?
A pedálszenzorok egyszerűbb felépítésű szerkezetek, a hajtókarra szerelt mágnesekből, és egy érzékelőből állnak. Tekerésnél a mágnesek elhaladnak a szenzor előtt, ezzel jelezve a vezérlő elektronikának, hogy kapcsolja be a rásegítést. A pedálszenzoros kerékpárok nem figyelik a tekerés erősségét, így akár minimális pedálozással is nagy erőt fejthetünk ki.
A nyomatékszenzor bonyolultabb, és drágább, viszont jobban imitálja azt az érzést, mint ha egy normál kerékpárt hajtanánk. Méri a pedálozás erősségét, így azonnal tud reagálni a kerékpáros minden mozdulatára, emiatt természetesebb, közvetlenebb élményt nyújt. Nyomatékszenzorral néhány kivételtől eltekintve a középmotoros kerékpárok vannak felszerelve, itt érdemes figyelembe venni, hogy a középen elhelyezett motor nagyobb terhelést tesz a láncra, emiatt egy kicsit nagyobb a karbantartás igénye.
Összefoglalva, ezek az előnyök és a hátrányok:
Nyomatékszenzoros rendszer
Előnyei:
- finomabb rásegítés (nincs rántás érzés, nincs fáziskésés a tekerés megkezdése és motor be – és kikapcsolása között)
- A jobb hatékonyság miatt kevesebbet fogyaszt
Hátrányai:
- Elől csak egy lánctányér lehet (kevesebb sebességfokozat)
- A lánc viszi át a tekerés és a résegítés erejét – fokozott igénybevétel, gyakoribb csere
- Magasabb árfekvés
- Észrevehető ellenállás a motorban rásegítés nélkül
- Váltás nagyobb odafigyelést igényel, váltás közben nem lehet terhelni a hajtókart
Pedálszenzoros rendszer
Előnyei:
- Szinte nincs motorellenállás kikapcsolt rásegítésnél
- Első és hátsó váltó is szerelhető a kerékpárra – több fokozat
- Egyszerű, olcsó rendszer
- Első vagy hátsó motornál nincs extra terhelés a láncon, könnyebb fokozatváltás, hosszabb élettartam
Hátrányai:
- Fáziskésés a tekerés megkezdése és a motor be- és kikapcsolása között
Miért éri meg nekem?
A támogatás keretében az olcsóbb, pedálszenzoros kerékpároknál a támogatás összege 90.000 Ft, ezért ha eddig a magas ár miatt halogatta a vásárlást, most szinte egy normál kerékpár árában megvásárolhatja tőlünk az Önnek leginkább megfelelő e-kerékpárt.
A jelenleg kapható legolcsóbb, 249.900 Ft-os kerékpárjainkat akár 159.900 Ft-ért is megvásárolhatja, de a pályázat kezdetéig igyekszünk felonultatni néhány ennél is olcsóbb modellt.
A támogatás igénybe vétele után fennmaradó összeget alacsony kamatozású Cetelem Online Áruhitellel is kiegyenlítheti!
